1、项目概况

项目名称： 沭阳县园东路和桥梁（南湖路-学院路）新建工程项目

建设地点：沭阳县，起止点为南湖路，终点为学院路

建设单位：沭阳县住房和建设局

项目性质：新建

建设规模：本项目主线园东路路线呈南北走向，南起学院路，北至南湖路，全长 688.752m，建设长度为 656.749m，其中桥梁 210 米。

2、建设项目可能对环境造成的影响概述

（1）水环境影响分析

项目施工期废水主要为施工人员生活污水、施工废水等。生活污水排入租住地的污水处理设施进行处理；施工废水经收集后采用隔油池、沉淀池处理后回用于施工生产和洒水降尘以及车辆、机械冲洗，不向外排放。项目施工期间产生的废水对水环境影响较小。

项目运营期对水环境的影响主要表现在路面、桥面径流对水环境的影响。运营期路面、桥面径流雨水通过排水口收集后排入市政雨水管网。项目运营期间路面、桥面径流雨水对沿线水环境的影响较小。

（2）大气环境影响分析

项目施工期大气污染源主要是施工扬尘、沥青烟气。项目施工期采取湿式作业，施工场地定期洒水、清扫和冲洗，灰土拌和站等选址时要距离居民区下风向300m以上，拌和操作要有环保除尘设施，控制无组织粉尘，覆盖堆场，加强施工道路和路基施工洒水，出料场要清洗轮胎，在保护目标附近施工时设置施工围挡，对车辆进行限速等管理措施，可有效减轻施工扬尘的影响。本项目沥青混合料采用外购方式，施工现场不设置集中沥青拌合站，仅存在沥青摊铺时的局部沥青烟气污染，合理选择敏感点附近路段沥青摊铺的时间和天气条件，可以减轻摊铺时沥青烟气对环境保护目标的影响。对大气影响较小。

本项目在运营期产生的大气污染问题主要是车辆尾气污染。建议强化拟建道路中央分隔带、路基边坡、边沟绿化和日常养护管理，缓解运输车辆尾气排放对沿线环境空气质量的污染影响；提高道路整体服务水平，保障道路畅通，缩短运输车辆怠速工况，减少汽车尾气排放总量；加强运输车辆管理，逐步实施尾气排放检查制度，限制尾气排放超标的运输车辆通行，控制汽车尾气排放总量。

（3）噪声影响分析

项目施工期对声环境影响最大的是机械噪声，昼间单台施工机械的辐射噪音在距施工场地50m外可达到《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）中相应的标准限值，夜间300m外基本可以达到标准现值；通过采取在施工场界处设置实行围挡措施，选用低噪声设备，机械设备应进行定期的维修、养护，合理制定施工计划，施工现场合理布局，加强施工期管理，严格执行《建筑施工噪声管理办法》等措施后，项目施工期噪声对周边声环境及保护目标影响较小。

（4）固废影响分析

本项目施工期产生的固体废物主要为废弃土石方和施工人员生活垃圾。其中废弃土石方运至指定的建筑垃圾消纳场处置，且设计中考虑做到日产日清，不设置弃渣场；生活垃圾由当地环卫部门统一清运处置。因此，本项目施工期各类固体废物均得到合理地处置，不会造成二次污染，对评价区域环境影响较小。

本项目运营期无固废产生。

（5）生态影响分析

本项目生态影响主要体现在施工期间造成的水土流失影响。

合理安排施工季节和作业时间，尽量避免在雨季进行动土和开挖工程；施工时开挖过程要做到随挖、随运；土方开挖与弃土外运的时间要协调一致，减少土方临时堆存的时间；施工营地散料堆放场地四周布设尼龙沙袋做临时挡墙；控制堆存高度，堆垛坡角设置截水沟，截水沟下游设置沉淀池；雨天用防水篷布对堆垛进行遮盖。

通过采取以上水土保持措施，可有效减轻项目实施对生态环境造成的损失，水土流失可以得到有效控制。总之，项目施工期影响是短暂的，随着施工期结束，影响随之消除。

3、环评结论

环评单位通过调查和分析，依据资料和国家、地方有关法规和标准综合评价后认为，沭阳县城区快速路二期工程威海路（台州路-义乌路）、长兴路（温州路-S326）、义乌路下穿京沪高速隧道段项目选址符合相关规划，项目符合国家产业政策，各项污染物能够稳定达标排放，项目建设不会造成区域大气、地表水、声环境功能的降低，风险性较小，在加强环境管理和监控情况下，从环境保护角度论证，项目在该拟建地建设是可行的。

4、联系方式

建设单位：沭阳县住房和建设局         环评单位：江苏润天环境科技有限公司

单位地址：宿迁市沭阳县康平路2号     单位地址：宿迁市宿城区千百美律师大厦18层

联系人：陈瑶瑶                             联系人：王工

联系电话：0527-83594205                   联系电话：136251523237

5、公众意见调查形式和期限

调查范围内的公众可以电话、传真、电子邮件，以及来访等各种方式向建设单位或评价单位提出本项目或环境影响报告表内容有关的环境保护的意见和建议。